トレッド
Moving Forward / Clearly Ambiguous
トレッドとは
トレッドが広いメリット
コーナリングに優れる
直進安定性が増す
トレッドが広いデメリット
ボディの幅が大きくなる
小回りが利かない
最新の比較
| 車名 | トレッド |
|---|---|
 ベルランゴ | 1.55m/1.57m |
 カングー | 1.52m/1.54m |
 ポルテ | 1.49m/1.48m |
 スペイド | 1.49m/1.48m |
 フリード+ | 1.48m/1.49m |
 シエンタハイブリッド | 1.48m/1.48m |
 フリード | 1.48m/1.49m |
 シエンタ | 1.48m/1.48m |
 ルーミー | 1.47m/1.48m |
 トール | 1.47m/1.48m |
 デリカD：2 | 1.44m/1.44m |
 ソリオバンディッド | 1.44m/1.44m |
 ソリオ | 1.44m/1.44m |
 N-VAN | 1.31m/1.31m |
 N-BOX | 1.31m/1.31m |
 ウェイク | 1.31m/1.3m |
 エブリイワゴン | 1.3m/1.28m |
 タント | 1.3m/1.3m |
 スペーシア | 1.3m/1.3m |
 アトレーワゴン | 1.3m/1.29m |
 リフター | -m/-m |
過去の比較
- 【2021年】トレッドで比較
- 【2020年下半期】トレッドで比較
- 【2020年上半期】トレッドで比較
- 【2019年下半期】トレッドで比較
- 【2019年上半期】トレッドで比較
- 【2018年上半期】トレッドで比較
- 【2017年下半期】トレッドで比較
- 【2015年上半期】トレッドで比較
- 【2014年下半期】トレッドで比較
- 【2013年下半期】トレッドで比較
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