【2014年下半期】トルクで比較
1 | 15.5kg・m(152N・m)/4400rpm | NV200バネットワゴン![]() |
1 | 15.5kg・m(152N・m)/4400rpm | デリカD:3![]() |
3 | 14.7kg・m(144N・m)/4800rpm | フリード![]() |
3 | 14.7kg・m(144N・m)/4800rpm | フリードスパイク![]() |
5 | 14.4kg・m(141N・m)/4400rpm | シエンタ![]() |
6 | 13.5kg・m(132N・m)/4200rpm | フリードスパイクハイブリッド![]() |
6 | 13.5kg・m(132N・m)/4200rpm | フリードハイブリッド![]() |
8 | 12.3kg・m(121N・m)/4000rpm | スペイド![]() |
8 | 12.3kg・m(121N・m)/4000rpm | ポルテ![]() |
10 | 12.0kg・m(118N・m)/4800rpm | ソリオ![]() |
10 | 12.0kg・m(118N・m)/4800rpm | ソリオバンディッド![]() |
10 | 12.0kg・m(118N・m)/4800rpm | デリカD:2![]() |
13 | 10.5kg・m(103N・m)/2800rpm | アトレーワゴン![]() |
14 | 9.7kg・m(95N・m)/3000rpm | エブリイワゴン![]() |
14 | 9.7kg・m(95N・m)/3000rpm | NV100クリッパーリオ![]() |
14 | 9.7kg・m(95N・m)/3000rpm | スクラムワゴン![]() |
14 | 9.7kg・m(95N・m)/3000rpm | タウンボックス![]() |
18 | 6.6kg・m(65N・m)/4700rpm | N-BOX![]() |
18 | 6.6kg・m(65N・m)/4700rpm | N-BOXプラス![]() |
18 | 6.6kg・m(65N・m)/4700rpm | N-BOXカスタム![]() |
21 | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | スペーシア![]() |
21 | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | スペーシアカスタム![]() |
21 | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | フレアワゴン![]() |
21 | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | フレアワゴンカスタムスタイル![]() |
25 | 6.3kg・m(62N・m)/4000rpm | エブリイ![]() |
26 | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | ウェイク![]() |
26 | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | タント![]() |
28 | 6.0kg・m(59N・m)/5000rpm | eKスペース![]() |
28 | 6.0kg・m(59N・m)/5000rpm | eKスペースカスタム![]() |
28 | 6.0kg・m(59N・m)/5000rpm | バモス![]() |
28 | 6.0kg・m(59N・m)/5000rpm | バモスホビオ![]() |
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